รถไฟโดยสารจีน-ลาวเปิดบริการขนส่งผู้โดยสารข้ามแดนแล้ว
รถไฟขบวนดี888 ที่แล่นบนสะพาน Olive Dam ทางรถไฟจีน-ลาว จังหวัดปกครองตนเองสิบสองปันนา
ได มณฑลยูนนาน เมื่อวันที่ 13 เมษายน 2566 (ภาพ/ซินหัว)
เส้นทางระหว่างประเทศเพื่อสร้างประโยชน์ทางเศรษฐกิจมากมายมาสู่ทั้งสองประเทศ
เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 13 เมษายน 2566 รถไฟจีน-ลาวที่มีชื่อเสียงโด่งดังได้เปิดการบริการขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศ เปิดประตูแห่งโอกาสใหม่ๆ ให้กับผู้คนทั้งสองฝั่ง ส่งเสริมศักยภาพทางเศรษฐกิจ และแสดงให้เห็นว่าโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางเป็นความพยายามที่ได้ประโยชน์ด้วยกันทั้งสองฝ่าย โดยรถไฟขบวน ดี887 ออกจากคุนหมิง มณฑลยูนนาน เวลา 08.08 น. ถึงเวียงจันทน์ เมืองหลวงของลาว เวลา 18.38 น. หนึ่งชั่วโมงหลังจากนั้นรถไฟขบวน ดี888 ก็ออกจากเวียงจันทน์เพื่อถึงคุนหมิงในช่วงเช้ามืดวันรุ่งขึ้น
นับเป็นบริการรถไฟโดยสารข้ามแดนระหว่างประเทศแห่งแรกที่จีนเปิดให้บริการตั้งแต่มีการระบาดของโควิด-19 ทางรถไฟสายนี้ยาว 1,035 กิโลเมตร ซึ่งเริ่มเปิดบริการเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2564 เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญสำหรับความคิดริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง
ตามรายงานของบริษัท ไชน่า สเตท เรลเวย์ กรุ๊บ จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทแม่ที่ดูแลการก่อสร้างและการดำเนินงานของเส้นทางดังกล่าวจนถึงวันอาทิตย์ที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2566 มีการเดินทางของผู้โดยสารภายในประเทศ 13.93 ล้านคน และขนส่งสินค้า 18.38 ล้านตัน เป็นการขนส่งข้ามแดนทั้งหมด 3.59 ล้านตัน ยังไม่มีบริการผู้โดยสารระหว่างประเทศจนถึงขณะนี้เนื่องจากการแพร่ระบาดของโควิด-19
นายหวัง เหวินปิน โฆษกกระทรวงการต่างประเทศ กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 13 เมฒายนว่า บริการดังกล่าวไม่เพียงแต่อำนวยความสะดวกในการสัญจรไปมาของผู้คนและการค้าระหว่างจีนและลาวเท่านั้น แต่ยังเป็น 'คันเร่ง' เพื่อการฟื้นตัวของการท่องเที่ยวและอุตสาหกรรมอื่น ๆ และอัดฉีดแรงผลักดันใหม่ ๆ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาระหว่างทั้งสองประเทศ ทางรถไฟจีน-ลาวเป็นโครงการต้นแบบของจีนและประเทศในอาเซียนในโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง และส่งเสริมการบูรณาการทางเศรษฐกิจในระดับภูมิภาค เขายังเสริมด้วยว่าปีนี้เป็นโอกาสครบรอบ 10 ปีความคิดริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง และจีนจะยังคงร่วมมือกับสมาชิกสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพื่อส่งเสริมความคิดริเริ่มนี้ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อประชากร 2,000 ล้านคนของภูมิภาคนี้
นางสวนสะหวัน วินยะเกต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงข้อมูลข่าวสาร วัฒนธรรม และการท่องเที่ยวลาว ให้การต้อนรับนักท่องเที่ยวจีนที่เมืองบ่อเต็น ชายแดนลาวที่ติดกับจีนเมื่อวันพฤหัสบดี โดยกเผยว่าในปี 2562 ก่อนเกิดโรคระบาด นักท่องเที่ยวจีน 1 ล้านคนเดินทางเยือนลาวคิดเป็นประมาณร้อยละ 21 ของนักท่องเที่ยวทั้งหมดที่เดินทางเยือนลาว ตอนนี้เรามีทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งสามารถให้เป็นทางเลือกมากขึ้นสำหรับนักท่องเที่ยวจีนในการเดินทางมายังลาว
ในช่วงเช้าวันพฤหัสบดีนั้น นายหลิว จินวัย 32 ปีและแม่ของเขาวัย 60 ปีได้ขึ้นรถไฟ เขารู้สึกตื่นเต้นมากที่ได้เป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกๆ ที่ได้สัมผัสกับบริการข้ามแดน เขาถ่ายภาพตั๋วและหนังสือเดินทางและโพสต์บนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย เขาเคยเดินทางไปลาวมาแล้ว 8 ครั้ง ทั้งการโดยรถประจำทาง โดยเครื่องบิน ทางเรือ และมอเตอร์ไซค์ แต่ครั้งนี้ที่เป็นครั้งที่เก้าเขาโดยสารรถไฟ เขากล่าวว่าการเดินทางโดยรถไฟสะดวกสบายกว่ามาก สะดวก และรวดเร็ว เขามั่นใจที่จะพาคุณแม่วัย 60 ปีเดินทางด้วยรถไฟ
นายหลิวเกิดและเติบโตในมณฑลเหลียวหนิงทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน หลงใหลในสภาพอากาศในประเทศลาวเล่าว่าเขาชอบท้องฟ้าใสสะอาดและชีวิตที่เงียบสงบ รวมถึงผู้คนที่อบอุ่น ทิวทัศน์ธรรมชาติที่นั่นงดงามมาก เขาเดินทางด้วยรถประจำทางข้ามแดนหลายครั้ง เดินทางจากคุนหมิงไปเวียงจันทน์ใช้เวลาประมาณ 30-40 ชั่วโมง การอยู่ในที่จำกัดนานกว่า 30 ชั่วโมงเป็นประสบการณ์ที่ทรมาน
นางสาวลำฟอน ทิพย์มาลา อายุ 27 ปี ชาวเวียงจันทน์ขึ้นรถไฟเมื่อวันพฤหัสบดีเช่นกัน เธอเล่าว่ากำลังศึกษาเกี่ยวกับระบบขนส่งทางรถไฟอยู่ที่กวางโจว มณฑลกวางตุ้งและหวังว่าจะเป็นครูที่โรงเรียนอาชีวศึกษาการรถไฟในเวียงจันทน์ ก่อนเกิดโรคระบาด เธอมักเดินทางระหว่างบ้านกับสถานศึกษาด้วยเครื่องบิน เธอกล่าวว่า “รถไฟของจีนเร็วและก้าวหน้ามาก และฉันหวังว่าฉันจะสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเพื่อสอนนักเรียนในประเทศของฉัน เพื่อเราจะได้มีทางรถไฟและรถไฟที่ดีกว่านี้ในอนาคต”
นายซู อี้เซิง ผู้เชี่ยวชาญด้านความสัมพันธ์เอเชียตะวันออกเฉียงใต้จากสถาบันสังคมศึกษายูนนานกล่าวว่าการเปิดเส้นทางรถไฟจีน-ลาว โดยเฉพาะบริการผู้โดยสารข้ามพรมแดน ทำให้การเดินทางระหว่างคุนหมิงและเวียงจันทน์สะดวกมาก เมื่อเปรียบเทียบกับการนั่งรถโดยสารประจำทางข้ามพรมแดนที่ใช้เวลานานกว่า 40 ชั่วโมง ผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถไฟจะสะดวกสบายกว่ามาก ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้ที่ต้องการเดินทางระหว่างสองประเทศ เช่น นักเรียน นักศึกษา นักท่องเที่ยว และนักธุรกิจ เขาได้อ้างรายงานการประเมินของธนาคารโลกว่าผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศของลาวจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 21 อันเป็นผลจากการก่อสร้างและเปิดดำเนินการทางรถไฟจีน-ลาว อีกทั้งยังเป็นการสร้างงานให้ประชาชนลาวด้วย ปีนี้เป็นวาระครบรอบ 10 ปีของโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง รถไฟจีน-ลาว ในฐานะโครงการขนส่งที่สำคัญของโครงการนี้ ได้เปลี่ยนลาวจากประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลให้กลายเป็นศูนย์กลางเชื่อมโยงทางบก เป็นโครงการที่ทั้งจีนและลาวได้รับชัยชนะด้วยกันทั้งสองฝ่าย ประชาชนสองประเทศได้ประโยชน์จากการนี้
