ผู้แทนรัฐบาลอียิปต์เรียกร้องให้มีความร่วมมือด้านท่าเรือกับจีนเพิ่มมากขึ้น
Tarek El Khouly รองประธานคณะกรรมการกิจการต่างประเทศแห่งสภาผู้แทนฯ อียิปต์ได้เยี่ยม
ชมท่าเทียบเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าเฉียนวาน (Qianwan) แห่งใหม่ ในเมืองชิงเต่า
มณฑลชานตง เมื่อวันที่ 23 เมษายนที่ผ่านมา (China.org.cn/สวี เสี่ยวซวน)
“เขารู้สึกทึ่งกับการดำเนินการที่ท่าเทียบเรือดังกล่าวโดยใช้เครื่องจักรที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ทั้งหมด เทคโนโลยีนี้สำคัญมากและสามารถนำไปประยุกต์ใช้กับที่อียิปต์” Tarek El Khouly รองประธานคณะกรรมการกิจการต่างประเทศแห่งสภาผู้แทนฯ อียิปต์กล่าว ระหว่างการเยี่ยมชมท่าเทียบเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าเฉียนวาน (Qianwan) แห่งใหม่ ซึ่งเป็นสถานีท่าเรือที่ใช้ระบบอัตโนมัติทั้งหมดแห่งแรกของเอเชีย
ในโอกาสที่เป็นส่วนหนึ่งของงานเทศกาลเยาวชนจีน-แอฟริกา ครั้งที่ 7 Khouly และผู้แทนเยาวชนจากแอฟริกาจำนวนกว่า 40 ประเทศมาเยี่ยมชมท่าเรือชิงเต่า ในมณฑลชานตง เพื่อชมการทำงานของท่าเทียบเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เฉียนวาน (เทอร์มินัล)
เทอร์มินัลแห่งนี้สามารถอำนวยความสะดวกให้แก่เรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ที่มีความสามารถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จำนวน 24,000 TEU และได้รับการออกแบบให้สามารถรองรับได้ถึง 5.2 ล้าน TEU ต่อปี เทคโนโลยีอัตโนมัติของเทอร์มินัลแห่งนี้ช่วยลดแรงงานที่จำเป็นในการทำงานถึง 80 เปอร์เซ็นต์ และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานได้ดีกว่าแบบเก่าถึง 30 เปอร์เซ็นต์
อียิปต์ต้องการที่จะพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่ง โดยเฉพาะตำแหน่งที่ประเทศตั้งอยู่ติดกับทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และมีท่าเรืออเล็กซานเดรียและคลองสุเอซ เขาเชื่อว่าอียิปต์จะได้เรียนรู้จากการปฏิบัติติงานของเทอร์มินัลอัตโนมัติของจีนแห่งนี้ ซึ่งมีประสิทธิภาพและสะดวกอย่างมาก
นอกจากนี้ Khouly กล่าวว่าอียิปต์ร่วมมือกับจีนในการส่งเสริมพัฒนาท่าเรือและปรับปรุงการเชื่อมโยงการค้าระดับทวิภาคี เขาได้อ้างถึง COSCO Shipping Ports Ltd (CSPL) บริษัทในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง ที่ได้ลงทุนจำนวนเงิน 375 ล้านเหรียญสหรัฐในการถือหุ้นจำนวน 25 เปอร์เซ็นต์ในเทอร์มินัลตู้คอนเทนเนอร์ใหม่ที่ท่าเรือ Ain Sokhna ของอียิปต์ CSPL จะดำเนินงานเป็นเวลา 30 ปี และสมรรถภาพของเทอร์มินัลแห่งนี้คาดว่าจะสูงถึง 1.7 ล้าน TEU หลังจากสร้างเสร็จ
เมื่อกล่าวถึงประวัติศาสตร์และแหล่งท่องเที่ยวจำนวนมากของจีนและอียิปต์ เขาเน้นย้ำถึงความต้องการของทั้งสองประเทศในการร่วมมือกันส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวสมัยใหม่และดึงดูดนักท่องเที่ยวระหว่างประเทศ “น่าจะมีการเพิ่มจำนวนเที่ยวบินตรงของสายการบินระหว่างอียิปต์และจีนมากขึ้น อียิปต์ควรอาศัยประสบการณ์ของจีนในการบริหารจัดการการท่องเที่ยวและการรับรองความปลอดภัย”
Khouly ยังได้กล่าวถึงความจำเป็นในการส่งเสริมการบูรณาการระหว่างแนวคิดหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ที่เสนอโดยจีนและ Vision 2030 ของอียิปต์ เพื่อดึงดูดการลงทุนจากจีน และเสริมสร้างความแข็งแกร่งทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างกัน
หนึ่งในโครงการสำคัญภายใต้กรอบ BRI คือเขตความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าจีน-อียิปต์ TEDA Suez (China-Egypt TEDA Suez Economic and Trade Cooperation Zone) ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในเวทีสำคัญสำหรับความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าจีน-อียิปต์
(หมายเหตุ: TEU คือ หน่วยนับสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งมีขนาดความยาว 20 ฟุต)
