เส้นทางการค้าทางบกและทางทะเลของจีนแสดงให้เห็นถึงพลังชีวิตที่เข้มแข็ง
รถไฟขนส่งสินค้าทางราง-ทางเรือได้ออกเดินทางจากนครฉงชิ่ง ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน วิ่งบนเส้นทางระเบียงการค้าทางบกและทางทะเลระหว่างประเทศแห่งใหม่มุ่งสู่เมืองชินโจว เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง รถไฟบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จำนวน 100 ตู้ ซึ่งบรรทุกยานพาหนะ รถมอเตอร์ไซค์ซึ่งจะถูกส่งไปยังจุดหมายปลายทางในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ผ่านท่าเรือชินโจว
รถไฟขนส่งสินค้าทางราง-ทางเรือแห่งเส้นทางการค้าทะเลและทางบกระหว่างประเทศแห่งใหม่ได้ออกเดินทาง
จากเฉิงตูทางตะวันตกเฉียงใต้ของมณฑลเสฉวน เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2565 (พีเพิลส์เดลี่ออนไลน์/หู จื้อเฉียง)
ในช่วงวันตรุษจีนปีนี้ จำนวนการเติบโตของขบวนรถไฟที่วิ่งในเส้นทางการค้าทะเลและทางบกระหว่างประเทศแห่งใหม่ได้สร้างสถิติใหม่ขึ้น เส้นทางนี้เป็นช่องทางใหม่สำหรับการค้าระหว่างประเทศที่เชื่อมต่อการค้าของภูมิภาคในตะวันตกของจีนและประเทศสมาชิกอาเซียน
ในเดือนกันยายน 2560 ขบวนรถไฟเที่ยวแรกของเส้นทางขนส่งทางรถไฟ-ทางทะเลปกติที่เชื่อมจีนและสิงคโปร์ ซึ่งเป็นเส้นทางเดิมของเส้นทางการค้าทะเลและทางบกระหว่างประเทศแห่งใหม่ได้ออกเดินทางจากฉงชิ่ง
เส้นทางทิศใต้ใช้ฉงชิ่งเป็นศูนย์โลจิสติกส์และปฏิบัติการ และรวมถึงจุดสำคัญหลายแห่ง เช่น กว่างซี กุ้ยโจว กานซู ชิงไห่และภูมิภาคระดับมณฑลในตะวันตกของจีน
การขนส่งตู้สินค้าไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และประเทศอื่น ๆ ทั่วโลกผ่านเส้นทางสินค้าทางราง-ทางเรือกว่างซีกลายเป็นช่องทางการส่งออกสินค้าที่สะดวกที่สุดในทางตะวันตกของจีน
ปัจจุบัน เส้นทางการค้าทะเลและทางบกระหว่างประเทศแห่งใหม่ได้สร้างบริการที่เหมาะสมและเครือข่ายในปัจจุบันที่เชื่อมต่อสิงคโปร์ กรุงเทพฯ โฮจิมินห์และภูมิภาคอาเซียน
การดำเนินการของความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค (RCEP) ได้เร่งการรวมกลุ่มทางเศรษฐกิจในระดับภูมิภาค และเป็นแรงผลักดันให้เกิดความต้องการการขนส่งระหว่างประเทศ เส้นทางการค้าได้มอบทางเลือกที่หลากหลายให้แก่นักธุรกิจ
ภาพแสดงท่าเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์อัตโนมัติในเมืองชินโจว เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง
(พีเพิลส์เดลี่ออนไลน์/เหอ หัวเหวิน)
“ด้วยเส้นทางบก-ทางทะเล สินค้าจากบรูไนสามารถส่งไปยังท่าเรือชินโจว ผ่านสิงคโปร์ จากนั้นส่งไปยังมณฑลยูนนาน เสฉวน และฉงชิ่งของจีนโดยรถไฟ ซึ่งสะดวกมาก” พ่อค้าแซ่เจิ้งจากบรูไนผู้ขายขนมแผ่นกุ้งและผลิตภัณฑ์กาแฟสู่ตลาดจีนและนำส้มจีนสู่ประเทศอาเซียนกล่าว
“ฉันสามารถประหยัดทั้งเวลาและเงินในการจัดส่งสินค้าผ่านเส้นทางนี้” เจิ้งกล่าวกับพีเพิลส์เดลี่
รองศาสตราจารย์หลี่ หมิงเจียง จากสถาบันการศึกษาระหว่างประเทศ เอส ราชารัตนัม (S. Rajaratnam School of International Studies) มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีนันยาง (NTU) ในสิงคโปร์กล่าวว่า การค้าระหว่างจีนตะวันตกกับสมาชิกอาเซียนเคยอาศัยท่าเรือในภาคตะวันออกของจีน
หลี่กล่าวว่า เส้นทางการค้าทางบก-ทะเลระหว่างประเทศแห่งใหม่ได้ลดระยะทางการขนส่งและลดต้นทุนลง และช่วยกระชับความสัมพันธ์ระหว่างภูมิภาคต่าง ๆ ในภูมิภาคตะวันตกของจีนกับประเทศในกลุ่มอาเซียนในด้านการค้า การลงทุน และโลจิสติกส์
ในฐานะหนึ่งในบริษัทเดินเรือที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัท Pacific International Lines (PIL) ของสิงคโปร์มีเส้นทางการเดินเรือสองเส้นทางตามเส้นทางการค้าทะเลและทางบกระหว่างประเทศแห่งใหม่
Teo Siong Seng ประธานบริหารของบริษัทกล่าวว่า PIL จัดส่งทุเรียน มะพร้าว มะม่วง กล้วย และผลไม้อื่น ๆ จากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปยังภูมิภาคต่าง ๆ ทั่วประเทศจีนผ่านท่าเรือชินโจวทุกปีในช่วงฤดูเก็บเกี่ยว
รถไฟขนส่งสินค้าทางราง-ทางเรือแห่งเส้นทางการค้าทะเลและทางบกระหว่างประเทศแห่งใหม่ซึ่งถูกปล่อยด้วย
ความร่วมมือของบริษัท Pacific International Lines ของสิงคโปร์ ออกเดินทางจากฉงชิ่ง ทางตะวันตกเฉียง
ใต้ของจีน เมื่อวันที่ 27 เมษายน 2566 (พีเพิลส์เดลี่ออนไลน์/ หลง ฝาน)
เส้นทางการค้าทางทะเลและทางบกไม่เพียงแต่สร้างเครือข่ายในการขนส่งที่ดียิ่งขึ้นแต่ยังคงเสริมสร้างความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีนและประเทศอื่น ๆ ยังช่วยเพิ่มแรงผลักดันสำหรับบริษัทต่างชาติในการกระชับความร่วมมือทางการค้ากับจีน
ในไม่กี่ปีที่ผ่านมานี้ ปริมาณการค้าของ PIL ในกว่างซีเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว Teo Siong Seng กล่าวกับพีเพิลส์เดลี่ว่าวัตถุดิบทางอุตสาหกรรม ปุ๋ยและแร่ธาตุที่ผลิตในตะวันตกเฉียงใต้ของจีนถูกขนส่งในเส้นทางการค้าแห่งนี้ไปยังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และประเทศอื่น ๆ ตามแนวเส้นทางหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง รวมทั้งผลิตภัณฑ์ที่มีการเสริมคุณค่าสูง เช่น ชิ้นส่วนยานยนต์ และแผงโซลาร์ ซึ่งมีส่วนช่วยส่งเสริมพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่นอย่างยิ่ง
เส้นทางการค้าทะเลและทางบกระหว่างประเทศแห่งใหม่ได้สร้างโอกาสใหม่ ๆ แก่ความร่วมมือระหว่างจีนและอาเซียน โดยเฉพาะต่อบริษัทต่าง ๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
เนื่องจากการมีเส้นทางรถไฟจีน-ลาวและโครงการเชื่อมต่ออื่น ๆ เริ่มดำเนินการ นายเจิ้งกำลังวางแผนนำผลิตภัณฑ์อาเซียนจำนวนมากขึ้นมาสู่จีนและนำสินค้าเหล่านั้นไปยังยุโรปโดยผ่านรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรป
นักธุรกิจชาวบรูไนกล่าวว่าการเริ่มดำเนินการตามความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาคช่วยอำนวยความสะดวกที่สำคัญต่อการเคลียร์สินค้าศุลกากร ซึ่งนำสู่การส่งออกครั้งใหญ่ของบริษัทเขา
“การเชื่อมต่อที่ดีกว่า หมายถึงโอกาสทางธุรกิจที่ดีกว่า” นายเจิ้งกล่าว
