ผู้ผลิตรถยนต์จีนเติบโตในตลาดต่างประเทศ

เอสเอไอซี (SAIC) ผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดของจีน ได้ร่วมมือกับกลุ่มบริษัทเจเอสดับบลิว (JSW) ของอินเดีย เพื่อส่งเสริมแบรนด์ MG เข้าตลาดอินเดีย หนึ่งในตลาดยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย โดยกลุ่มบริษัทเจเอสดับบลิวจะถือหุ้นร้อยละ 35 ของเอ็มจีอินเดีย (MG India) ในราคาที่ไม่เปิดเผย ทั้งนี้เป็นไปตามข้อตกลงที่ทั้งสองบริษัทลงนามกันเมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่กรุงลอนดอน

ความร่วมมือดังกล่าวถือเป็นการบุกเบิกครั้งแรกของ JSW ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งจะทำให้ MG สามารถขยายการดำเนินงานในตลาดท้องถิ่นได้

บริษัท เอสเอไอซี ก่อตั้งบริษัทเอ็มจีอินเดียตั้งแต่ปี 2560 และเปิดตัวรถรุ่นแรกคือเฮคเตอร์ (Hector) ในปี 2562 ช่วงสิบเดือนแรกของปีนี้ บริษัทเอ็มจีอินเดียมียอดขาย 52,000 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 29.7 เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา อยู่อันดับที่ 8 ในตลาดอินเดีย

ความร่วมมือของบริษัทเอสเอไอซีกับกลุ่มบริษัทเจเอสดับบลิวเป็นหนึ่งในความพยายามล่าสุดของผู้ผลิตรถยนต์จีนในการขยายการดำเนินงานไปทั่วโลก

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โรงงานในต่างประเทศแห่งแรกของเนตา (Neta) บริษัทสตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้าได้เริ่มดำเนินการในประเทศไทยแล้ว  สตาร์ทอัพรายนี้กล่าวว่า คาดว่ากำลังการผลิตของโรงงานจะอยู่ที่ 20,000 คันต่อปี เมื่อสามารถเริ่มการผลิตขนาดใหญ่ได้ในไตรมาสแรกของปี 2567

ตั้งแต่ก่อตั้งในไทยเมื่อปี 2565 ถึงกลางเดือนพฤศจิกายนปีนี้ บริษัทเนตาได้ส่งมอบรถยนต์กว่า 12,000 คัน แก่ตลาดในประเทศไทย

ในปี 2567 บริษัทมีเป้าหมายที่จะขยายเครือข่ายการขายไปทั่วโลก ครอบคลุม 50 ประเทศและภูมิภาค ตั้งศูนย์บริการและจำหน่ายในต่างประเทศจำนวน 500 แห่ง

บริษัท ฉางอัน (Changan) ประกาศเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า กำลังสร้างโรงงานผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ที่จังหวัดระยองของไทย ซึ่งสามารถผลิตรถยนต์ได้ 200,000 คันต่อปี โดยรถคันแรกจะออกจากสายการผลิตในปี 2568

สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนระบุยานยนต์จีน โดยเฉพาะรถยนต์พลังงานใหม่ กำลังได้รับความนิยมในตลาดต่างประเทศอย่างมาก

สถิติจากสมาคมฯ ระบุว่า ช่วง 10 เดือนแรกของปีนี้ มีการส่งยานพาหนะมากกว่า 3.92 ล้านคัน ไปยังตลาดต่างประเทศ เติบโตร้อยละ 59.7 เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ซึ่งในจำนวนนี้เป็นรถยนต์พลังงานใหม่ 995,000 คัน เพิ่มขึ้นสองเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา