เรือบรรทุกรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกในจีนออกเดินทางสู่ยุโรป

ภาพถ่ายเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2568 (ซินหัว)

อันจี๋ อันเซิ่ง (Anji Ansheng) เรือบรรทุกรถยนต์เดินทะเลในประเทศจีนและผู้ให้บริการที่ใหญ่ที่สุดในโลกในแง่ของความจุ ออกเดินทางครั้งแรกไปยังยุโรปเมื่อเย็นวันพฤหัสบดี โดยบรรทุกรถยนต์ที่ผลิตในจีนประมาณ 7,000 คัน

การออกเดินทางจากเซี่ยงไฮ้ถือเป็นความสําเร็จครั้งสําคัญ แซงหน้าสถิติที่ตั้งไว้เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อนโดย BYD Shenzhen ซึ่งเป็นผู้ให้บริการขนส่งรถยนต์ที่ผลิตในประเทศจาก BYD ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน ก่อนหน้านี้เรือของ BYD Shenzhen เคยครองตําแหน่งผู้ให้บริการรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกในการดําเนินงาน

เกา ยี่ว์หนิง รองผู้อํานวยการโรงเรียนนโยบายสาธารณะและการจัดการที่มหาวิทยาลัยชิงหัว กล่าวว่า “ความจริงที่ว่าสถิตินี้ถูกทําลายอีกครั้งในเวลาไม่ถึงหนึ่งเดือนสะท้อนถึงการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของภาคการผลิตระดับกลางถึงระดับสูงของจีน และความยืดหยุ่นและความมีชีวิตชีวาของการค้าต่างประเทศของจีนท่ามกลางสภาวการณ์ทางโลกที่ซับซ้อน”

จวง จิงสง ผู้จัดการทั่วไปของ SAIC Anji Logistics Co., Ltd. ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ SAIC Motor Corporation Limited กล่าวว่า Anji Ansheng มีความยาว 228 เมตรและกว้าง 37.8 เมตร โดยมีความสามารถในการบรรทุกยานพาหนะมาตรฐานสูงสุด 9,500 คัน

เรือลำนี้ประกอบด้วยเทคโนโลยีประหยัดพลังงานขั้นสูงและระบบคาร์บอนต่ำอัจฉริยะ บรรลุประสิทธิภาพการใช้พลังงานระดับโลก นอกจากนี้ ยังรวมเข้ากับการออกแบบการเติมเชื้อเพลิงเมทานอล วางรากฐานสําหรับการบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนในอนาคต

จากข้อมูลของ SAIC บริษัทได้ส่งมอบรถยนต์มากกว่า 5.5 ล้านคันไปยังตลาดต่างประเทศภายในสิ้นปี 2567 ทําให้เป็นหนึ่งในผู้ส่งออกรถยนต์ชั้นนําของจีน ยอดขายในต่างประเทศประจําปีของ SAIC เกิน 1 ล้านหน่วยเป็นเวลาสามปีติดต่อกัน

ในปี 2567 การส่งออกรถยนต์ของจีนเกิน 6.4 ล้านคัน รักษาตําแหน่งสูงสุดของโลกเป็นปีที่สองติดต่อกัน ตามรายงานของสำนักบริหารศุลกากรทั่วไปของจีน

ข้อมูลตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน 2568 แสดงให้เห็นว่าประเทศส่งออกรถยนต์มากกว่า 1.93 ล้านคันในช่วงเวลาดังกล่าว เพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ความสามารถในการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นของจีนยังเห็นได้ชัดในงานเซี่ยงไฮ้ออโต้โชว์ 2025 เมื่อเร็ว ๆ นี้ ซึ่งดึงดูดตัวแทนจําหน่ายในต่างประเทศมากกว่า 12,000 ราย

อากุสติน การ์เซีย ซีอีโอของ Sarmovil Auto Group ของสเปนกล่าวว่า “จีนทําได้ดีมากในแง่ของเทคโนโลยี และรถยนต์มีความน่าเชื่อถือมาก ผู้คนมีความมั่นใจในรถยนต์จีน ฉันคิดว่าพวกเขามองว่ารถยนต์จีนมีความสมดุลระหว่างราคาและคุณภาพ"

ปัจจุบัน Anji Logistics ของ SAIC ดําเนินงานกองเรือขนส่งยานพาหนะชั้นนําของโลก และภายในปี 2569 กองเรือเดินทะเลจะเติบโตเป็น 22 ลํา โดยมีเส้นทางครอบคลุมยุโรปตะวันตก เม็กซิโก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และจุดหมายปลายทางการส่งออกที่สําคัญอื่น ๆ สําหรับผู้ผลิตรถยนต์จีน

เซี่ย เสี่ยวเหวิน ผู้เชี่ยวชาญจากสมาคมการขนส่งและการสื่อสารแห่งประเทศจีน (China Communications and Transportation Association) กล่าวว่า “สําหรับผู้ผลิตรถยนต์ การเป็นเจ้าของเรือทําให้มั่นใจได้ว่าการดําเนินการส่งออกมีเสถียรภาพ ลดต้นทุนการขนส่ง และรับประกันการส่งมอบผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้าต่างประเทศได้ทันเวลา”