การค้าที่ด่านชายแดนฮอร์กอสรุ่งเรือง

จู จวินเวย พนักงานโลจิสติกส์ที่ด่านฮอร์กอสในเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์ ด่านชายแดนระหว่างจีนและคาซัคสถาน ภาพของรถยนต์ผลิตในจีนที่รอการขนส่งไปยังตลาดในเอเชียกลางเป็นเรื่องปกติธรรมดา

“ตำรวจจราจรมักจะปฏิบัติหน้าที่ใกล้กับบริเวณทำพิธีการศุลกากรเพื่อป้องกันการจราจรติดขัด นี่คือความพลุกพล่านของด่านฮอร์กอส” จู จวินเวย จากบริษัทฮอร์กอส ซิลูหรงเถิง ลอจิสติกส์ กล่าวขณะยื่นเอกสารการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงปลายเดือนเมษายน

การดำเนินพิธีการศุลกากรยานพาหนะสามารถดำเนินการได้อย่างง่ายดายเพียงสแกนรหัส QR

“ขั้นตอนการส่งออกสินค้าผ่าน Horgos ราบรื่นมาก นับตั้งแต่ ฮอร์กอสเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของเขตการค้าเสรีนำร่องของจีน (ซินเจียง) เมื่อปี 2566 ขั้นตอนการส่งออกก็ง่ายขึ้นกว่าเดิมมาก เนื่องจากมีการปรับปรุงขั้นตอนศุลกากรและการตรวจสอบความปลอดภัยให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น” จูกล่าว

เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2566 ด่านฮอร์กอสในแคว้นปกครองตนเองอีหลี กลุ่มชาติพันธุ์คาซัคในซินเจียง ได้กลายเป็นด่านแห่งแรกในภูมิภาคที่ทดลองให้บริการผ่านแดนตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันสำหรับสินค้าที่ซื้อขาย ซึ่งหมายความว่า ทีมงานศุลกากรและเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองต้องทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดมากขึ้นและประสานงานกันตลอดเวลาเพื่อลดเวลาในการตรวจสอบ

นอกเหนือจากสิ่งจำเป็นในชีวิตประจำวัน ผลไม้และผัก และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ รถยนต์พลังงานใหม่ได้กลายมาเป็นผลิตภัณฑ์จีนล่าสุดที่ได้รับความนิยมในตลาดเอเชียกลาง

หลี่ ซู่ติง เจ้าหน้าที่ศุลกากรฮอร์กอส กล่าวว่า ด้วยจำนวนรถยนต์ที่ผลิตในประเทศจีนมีการส่งออกเพิ่มมากขึ้น จึงได้มีการเปิดช่องทางพิเศษสำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์ที่บริเวณพิธีการศุลกากรตั้งแต่วันที่ 2 กันยายน 2567

“เราต้องเคลียร์รถเพื่อการพาณิชย์ประมาณ 500 คันทุกวัน” หลี่กล่าว “นอกจากจะต้องผ่านช่องทางพิเศษแล้ว พวกเขายังสามารถใช้บริการเคลียร์ช่องทางด่วนได้อีกด้วย ในขณะเดียวกัน รถยนต์มากกว่า 600 คันที่บรรทุกสิ่งของจำเป็นในชีวิตประจำวัน ผลไม้ และผัก จะผ่านด่านฮอร์กอสทุกวัน”

ตามข้อมูลของศุลกากรฮอร์กอส ระหว่างเดือนมกราคมถึงมีนาคมปีนี้ รถยนต์ส่งออก 75,000 คันผ่านด่านฮอร์กอส เพิ่มขึ้น 13.7% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน หลังจากเดินทางถึงคาซัคสถานแล้ว รถยนต์เหล่านี้จะถูกขายส่งต่อไปยังประเทศอื่นๆ ในเอเชียกลางและรัสเซีย

จากการจัดตั้งเขตการค้าเสรีนำร่องซินเจียงในเดือนพฤศจิกายน 2566 กรมศุลกากรฮอร์กอสได้ปรับกระบวนการตรวจสินค้าขาเข้าจาก 9 ขั้นตอนเหลือเพียง 4 ขั้นตอน และกระบวนการตรวจสินค้าขาออกจาก 12 ขั้นตอนเหลือเพียง 4 ขั้นตอนผ่านการประสานงานอย่างใกล้ชิดกับศุลกากรและการตรวจสอบชายแดน หลี่กล่าวเสริมว่า เวลาที่รถบรรทุกสินค้าต้องผ่านการตรวจสินค้าที่ด่านฯ ลดลงจาก 2-3 วัน เหลือเพียง 6 ชั่วโมงเท่านั้น

ศุลกากรฮอร์กอสกล่าวว่า ตามการประมาณการของธุรกิจ รถเพื่อการพาณิชย์แต่ละคันสามารถลดค่าธรรมเนียมการจัดเก็บได้อย่างน้อย 100 หยวน (ราว 13.85 ดอลลาร์) และค่าธรรมเนียมการจัดการของพนักงานขับรถได้ 100 หยวน นอกจากนี้ ในกรณีที่เป็นรถส่งออกขนาดใหญ่ ค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บและการจัดการสามารถลดลงได้ 1,000 หยวนต่อคัน อีกทั้งยังสามารถลดพนักงานภาคสนาม เจ้าหน้าที่บริหาร และพนักงานอื่น ๆ ได้สองหรือสามคน โดยคาดว่าจะลดต้นทุนได้อย่างน้อย 10,000 ถึง 20,000 หยวนต่อเดือน

ฮอร์กอสเคยเป็นเส้นทางที่พลุกพล่านสำหรับพ่อค้าที่เดินทางบนเส้นทางสายไหมโบราณ โดยเป็นทางผ่านชายแดนที่มีอายุกว่า 140 ปี แม้ว่าเส้นทางนี้จะสูญเสียความโดดเด่นไปหลังจากที่ขบวนคาราวานเลือนหายไปในประวัติศาสตร์ แต่โครงการจากข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางที่จีนเสนอในปี ค.ศ.2013 ได้ทำให้เส้นทางผ่านชายแดนแห่งนี้กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง

ในไตรมาสแรกของปีนี้ มูลค่าการค้าต่างประเทศของซินเจียงอยู่ที่ 108,160 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 15.4% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามข้อมูลของศุลกากรอุรุมชี การค้ากับ 5 ประเทศในเอเชียกลางคิดเป็น 52.7% ของมูลค่าการค้าทั้งหมดของภูมิภาค