"ผู้ช่วย" อัจฉริยะที่สนามบินนานาชาติฉงชิ่งช่วยยกระดับความสะดวกสบายในการเดินทาง

ท่าอากาศยานนานาชาติฉงชิ่งเจียงเป่ยในเทศบาลนครฉงชิ่ง ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ได้เปิดตัวอุปกรณ์อัจฉริยะชุดใหม่เพื่อยกระดับบริการผู้โดยสารและเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน

กลุ่ม "ผู้ช่วย" ใหม่ ซึ่งเริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2568 ประกอบด้วยหุ่นยนต์บริการที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ (AI) จำนวน 8 ตัว อุปกรณ์แสดงข้อมูลการบินอัจฉริยะ 21 ตัว ระบบโหลดอัตโนมัติที่ใช้แขนหุ่นยนต์ 2 ระบบ และหุ่นยนต์เคลื่อนที่อัตโนมัติ 13 ตัว

หุ่นยนต์บริการที่ขับเคลื่อนด้วย AI จำนวน 8 ตัว มีชื่อว่า หยีว์ เฟยเฟย (Yu Feifei) กำลังปฏิบัติหน้าที่ช่วยเหลือผู้เดินทางในการนำทางและขนส่งสัมภาระขึ้นเครื่องที่อาคารผู้โดยสารหมายเลข 3 ของสนามบิน

หุ่นยนต์เหล่านี้ติดตั้งจอแสดงผลใบหน้าความละเอียดสูงเพื่อให้บริการที่หลากหลาย เช่น การค้นหาประตูขึ้นเครื่อง การตรวจสอบสถานะเที่ยวบิน และการแนะนำตัวเลือกการรับประทานอาหาร

เมื่อผู้โดยสารเลือกฟังก์ชัน "นำทาง" หน้าจอจะสร้างเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด และ Yu Feifei จะทำหน้าที่นำทาง

โจว ช่าน ผู้ดูแลระบบวิศวกรรมไฟฟ้าที่รับผิดชอบโครงการขยายสนามบินกล่าวว่า หุ่นยนต์เหล่านี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมของสนามบิน

นอกเหนือจากการนำทางที่แม่นยำ หุ่นยนต์ Yu Feifei แต่ละตัวยังมีช่องเก็บสัมภาระในตัวที่สามารถบรรทุกสิ่งของส่วนตัวได้สูงสุดถึง 8 กิโลกรัม ซึ่งมอบการสนับสนุนการเดินทางที่มีประสิทธิภาพสำหรับผู้โดยสาร ตามที่โจวกล่าว

มีการติดตั้งอุปกรณ์แสดงข้อมูลการบินอัจฉริยะจำนวน 21 เครื่องในห้องเช็คอินและห้องขาออกของอาคารผู้โดยสาร 3B อุปกรณ์เหล่านี้มีความแตกต่างจากหน้าจอแสดงผลแบบดั้งเดิม เนื่องจากมีเทคโนโลยีการจดจำใบหน้า ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารสามารถยืนยันตัวตนและเข้าถึงข้อมูลเที่ยวบินและประตูขึ้นเครื่องแบบเรียลไทม์ได้เพียงแค่สแกนใบหน้า นอกจากนี้ ผู้โดยสารสามารถเรียกหุ่นยนต์ Yu Feifei ที่ใกล้ที่สุดได้โดยการคลิกที่ไอคอน "เรียกหุ่นยนต์ AI" ที่มุมล่างขวาของหน้าจอแสดงผล

ระบบโหลดอัตโนมัติที่ใช้แขนหุ่นยนต์ 2 ตัวและหุ่นยนต์เคลื่อนที่อัตโนมัติ 13 ตัวถูกนำมาใช้ในการคัดแยกและขนส่งสัมภาระที่โหลดใต้ท้องเครื่องและสิ่งของขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดภาระงานที่คนงานต้องทำอย่างมาก

ระบบการโหลดดังกล่าวถือเป็นระบบแรกในจีนที่ใช้อุปกรณ์อัจฉริยะสำหรับการโหลดสัมภาระขาออกโดยอัตโนมัติในสถานการณ์ที่ใช้ราง จ้าว อิ๋ง ผู้จัดการโครงการของศูนย์บัญชาการโครงการขยายสนามบินกล่าว

ระบบดังกล่าวมีคุณลักษณะที่ผสมผสานนวัตกรรมใหม่ระหว่างรางเกลียว แขนหุ่นยนต์ รางภาคพื้นดินเคลื่อนที่ และอุปกรณ์สำหรับการแยกและจัดเก็บสัมภาระแบบมีโครง ตามที่จ้าวกล่าว

แขนหุ่นยนต์ทั้งสองสามารถเคลื่อนที่ไปทางซ้ายและขวาบนรางพื้นเพื่อจัดการโซนรางสี่โซน และสามารถคัดแยกสัมภาระได้สูงสุดถึง 180 ชิ้นต่อชั่วโมง

เมื่อเปรียบเทียบกับการคัดแยกด้วยมือ ระบบเหล่านี้ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยลดความเสียหายของสัมภาระได้ด้วยการควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้น