ท่าเรือกว่างซี ทางตอนใต้ของจีน กลายเป็นศูนย์กลางหลักในการนำเข้าผลไม้จากอาเซียน

มูลค่าการนำเข้าทุเรียนผ่านท่าเรือชินโจวในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ทางตอนใต้ของจีน พุ่งสูงขึ้นร้อยละ 50 ในปีนี้ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นสำหรับผลไม้จากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในหมู่ผู้บริโภคชาวจีน ตามข้อมูลของบริษัทโลจิสติกส์รายใหญ่แห่งหนึ่ง

บริษัทกว่างซี หวงยี่ว์ อินเทอร์เนชั่นแนล ลอจิสติกส์ ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการนำเข้าผลไม้จากประเทศในอาเซียน พบว่า ความต้องการทุเรียนจากประเทศไทยและผู้ผลิตในภูมิภาคอื่น ๆ เพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก หนิง เหยียน ผู้บริหารบริษัทกล่าว

เจ้าหน้าที่ศุลกากรตรวจสอบสินค้าที่ท่าเรือชินโจว ในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ทางตอนใต้ของจีน (พีเพิลส์ เดลี่ ออนไลน์)

ผู้ผลิตและส่งออกทุเรียนชั้นนำของไทยจัดส่งทุเรียนหมอนทองคุณภาพพรีเมียมมูลค่ากว่า 20 ล้านหยวน (ราว 90.41 ล้านบาท) ไปยังประเทศจีนผ่านท่าเรือชินโจวในปีนี้ โดยส่วนใหญ่มุ่งหน้าสู่ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีและสามเหลี่ยมปากแม่น้ำจูเจียง

บริษัทตรวจสอบทุกขั้นตอนการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์เพื่อรักษาความสดใหม่และคุณภาพ หนิงเหยียนกล่าวว่า “ตราบใดที่เส้นทางยังดำเนินไป ท่าเรือชินโจวคือตัวเลือกแรกของเรา”

ท่าเรือชินโจวเป็นประตูสำคัญสำหรับการเปิดประเทศสู่อาเซียนของกว่างซี และเป็นศูนย์กลางของระเบียงการค้าระหว่างประเทศทางบก-ทางทะเลแห่งใหม่ สิบปีที่แล้ว บริษัทกว่างซี หวงยี่ว์ฯ ซึ่งเริ่มต้นจากการส่งออกอาหารทะเล ได้จัดตั้งทีมงานที่ท่าเรือเพื่อจำหน่ายอาหารทะเลของกว่างซีไปทั่วโลก

ผลไม้นำเข้าจากประเทศในกลุ่มอาเซียนวางจำหน่ายในตลาดในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ทางตอนใต้ของจีน (พีเพิลส์
เดลี่ ออนไลน์)

ในขณะนั้น ท่าเรือแห่งนี้ขนส่งสินค้าได้น้อยกว่า 100 ล้านตันต่อปี แต่มีศักยภาพในการเติบโตอย่างมาก

ในปี 2560 ท่าเรือชินโจวได้รับการกำหนดให้เป็นจุดนำเข้าผลไม้อย่างเป็นทางการ และมีแผนจะเปิดตัวเส้นทางด่วน เจ้าหน้าที่ท่าเรือได้เชิญบริษัทกว่างซี หวงยี่ว์ฯ ให้มาช่วยขยายบริการนำเข้าผลไม้ในอาเซียนเนื่องด้วยประสบการณ์และความเชี่ยวชาญอันแข็งแกร่ง

การเปลี่ยนจากการส่งออกอาหารทะเลไปสู่การนำเข้าผลิตผลอาหารสดต้องอาศัยความกล้า หนิง เหยียนกล่าวว่า ความเชื่อมั่นของบริษัทเกิดจากตลาดผู้บริโภคของจีนที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว

ในปี 2567 กว่างซีนำเข้าผลไม้จากประเทศในอาเซียนจำนวน 2.488 ล้านตัน มูลค่า 34,890 ล้านหยวน (ราว 157,005 ล้านบาท) คิดเป็นมากกว่าหนึ่งในสามของการนำเข้าผลไม้ทั้งหมดของจีนจากภูมิภาคนี้

หลังจากผ่านการพัฒนามาหลายปี ท่าเรือชินโจว ซึ่งครั้งหนึ่งยังไม่มีการนำเข้าผลไม้มากนัก ได้กลายมาเป็นท่าเรือหลักสำหรับผลไม้อาเซียน

บรรยากาศคึกคักที่ท่าเรือชินโจวในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ทางตอนใต้ของจีน (พีเพิลส์ เดลี่ ออนไลน์)

ในปี 2567 ท่าเรือชินโจวได้เพิ่มหมวดหมู่สินค้านำเข้าและส่งออกใหม่ 239 รายการ ปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือทะลุ 200 ล้านตัน รถไฟขนส่งทางทะเลและรถไฟเชื่อมต่อหลายรูปแบบ (intermodal train) ครอบคลุมพื้นที่การค้าทางบก-ทางทะเลระหว่างประเทศใหม่มากกว่า 10,000 เที่ยว และมูลค่าการนำเข้าและส่งออกสินค้าของมณฑลและเมืองต่าง ๆ ตามแนวระเบียงการค้าผ่านท่าเรือชินโจวเพิ่มขึ้น 31.3% จากปีก่อนหน้า