ผลไม้และผักของจีนได้รับความนิยมในตลาดอาเซียน

ในยามเช้าที่มีหมอกหนาในอำเภอเหมิงไห่ ทางตะวันตกเฉียงใต้ของแคว้นปกครองตนเองสิบสองปันนา กลุ่มชาติพันธุ์ไท มณฑลยูนนาน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ยี่ว์ อิงเอ่อร์ ชาวบ้าน กำลังขนผักสดที่เก็บมาไว้บนรถสามล้อของเธอ

ภายในหนึ่งชั่วโมง ผลผลิตที่ปกคลุมไปด้วยน้ำค้างจะผ่าน “ช่องสีเขียว” ที่กำหนดไว้สำหรับการค้าข้ามพรมแดน มุ่งหน้าสู่ตลาดในประเทศเพื่อนบ้าน

ยี่ว์ ผู้ขายผักข้ามชายแดนมายาวนาน กล่าวว่า ผลผลิตจากจีนเป็นที่ต้องการอย่างมากในเมียนมา เนื่องจากความหลากหลายและคุณภาพ ภาพรถสามล้อรับส่งไป-กลับชายแดนกลายเป็นเรื่องปกติในพื้นที่นี้

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผลไม้และผักจากยูนนานได้รับความนิยมในตลาดอาเซียน องุ่น ส้ม เห็ด และผลิตภัณฑ์พิเศษอื่น ๆ กลายมาเป็นสินค้าส่งออกหลัก

ศุลกากรคุนหมิงระบุว่า การค้าสินค้าเกษตรระหว่างยูนนานกับอาเซียนมีมูลค่า 18.6 พันล้านหยวน (ประมาณ 2.62 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในช่วงครึ่งแรกของปี 2568 เพิ่มขึ้น 23.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี เฉพาะการส่งออกผลไม้เพิ่มขึ้น 44.3% ในช่วงเวลาดังกล่าว

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า การเติบโตนี้เป็นผลมาจากภูมิศาสตร์และภูมิอากาศอันเป็นเอกลักษณ์ของยูนนาน “ที่ราบสูงละติจูดต่ำของยูนนานมีแสงแดดและความหลากหลายทางชีวภาพอย่างอุดมสมบูรณ์ ทำให้สามารถผลิตผลไม้เขตร้อนและเขตอบอุ่นได้ตลอดทั้งปี” จาง เซิ่งผิง รองผู้อำนวยการสถาบันผักและดอกไม้แห่งสถาบันบัณฑิตวิทยาศาสตร์การเกษตรจีน กล่าว

ผลผลิตผลไม้ของยูนนานมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อวงจรการผลิตของอาเซียน ช่วยเติมเต็มช่องว่างตามฤดูกาล ตั้งแต่แผงขายผลไม้ในประเทศไทยไปจนถึงซูเปอร์มาร์เก็ตในอินโดนีเซีย องุ่น ผลไม้ตระกูลส้ม และแอปเปิลจากยูนนานกลายเป็นภาพที่คุ้นเคย

มณฑลนี้ยังเป็นผู้ผลิตผักรายใหญ่อีกด้วย ในฤดูหนาว หุบเขาทางตอนใต้ของมณฑลสามารถให้ผลผลิตผักฤดูร้อน ขณะที่ที่ราบสูงให้ผลผลิตผักฤดูหนาวในช่วงฤดูร้อน

นอกจากนี้ การพัฒนาด้านโลจิสติกส์ยังช่วยกระตุ้นการส่งออกอีกด้วย โครงการรถไฟจีน-ลาวและพิธีการศุลกากรที่คล่องตัว ช่วยลดระยะเวลาการขนส่งได้เกือบครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับการขนส่งสินค้าทางถนน

ต้นเดือนสิงหาคม รถไฟขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิในชื่อ “ผักลู่เหลียง” ได้ออกเดินทางจากสถานีลู่เหลียงในเมืองฉี่ว์จิ้ง มณฑลยูนนาน เพื่อขนส่งผลผลิตสดไปยังกรุงเทพฯ เมืองหลวงของประเทศไทย ส่วนขากลับจะขนส่งทุเรียนและผลไม้เมืองร้อนอื่น ๆ มายังประเทศจีน ก่อให้เกิดเส้นทางการค้าสองทาง

เส้นทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งบูรณาการเข้ากับระเบียงการค้าทางบก-ทางทะเลระหว่างประเทศแห่งใหม่ และรถไฟด่วนจีน-ยุโรป ปัจจุบันครอบคลุม 31 มณฑลในประเทศจีน และ 19 ประเทศและภูมิภาค รวมถึงลาว ไทย เวียดนาม และอินโดนีเซีย เครือข่ายนี้เปิดเส้นทางด่วนสำหรับผลผลิตทางการเกษตรที่สูงของยูนนานสู่ตลาดโลก

ปลายเดือนสิงหาคม รถไฟขนส่งควบคุมอุณหภูมิอีกขบวนหนึ่งได้ขนส่งผักกว่า 400 ตันจากเมืองยวี่ซีไปยังประเทศไทย ซึ่งใช้เวลาเดินทางเพียงสามวันเท่านั้น ปัจจุบัน การขนส่งหลายรูปแบบทั้งทางรถไฟ ทางถนน และทางทะเล ช่วยให้ผลผลิตจากยูนนานสามารถไปถึงสิงคโปร์และประเทศอื่น ๆ ได้

“ความใกล้ชิดกับลาว เวียดนาม และประเทศอื่น ๆ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทำให้ยูนนานมีความได้เปรียบโดยธรรมชาติในการส่งออก” จางกล่าว ด้วยการเชื่อมต่อทางรถไฟจีน-ลาว-ไทยอย่างเต็มรูปแบบ และศูนย์กระจายสินค้าแห่งใหม่ที่กำลังก่อสร้าง คาดว่าสินค้าคุณภาพสูงจาก “แบรนด์ยูนนาน” จะเข้าสู่ตลาดต่างประเทศมากขึ้น

จ้าว จื่อฉี ประธานบริษัทหงเหอ ต้าโหยว เทรดดิ้ง กล่าวว่า โลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพและพิธีการศุลกากรที่คล่องตัวช่วยรับประกันความสดใหม่

มาตรการนโยบายต่าง ๆ ก็ช่วยสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจเช่นกัน ในเดือนสิงหาคม ยูนนานได้ริเริ่มมาตรการต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บภาษีและขยายการส่งออกสินค้าพื้นเมืองบนที่สูง เช่น ชา ดอกไม้ กาแฟ เห็ด และถั่ว

กฎระเบียบใหม่สำหรับเขตการค้าเสรีนำร่องจีน (ยูนนาน) มีผลบังคับใช้ในเดือนกันยายน โดยส่งเสริมรูปแบบการค้าที่สร้างสรรค์ ความร่วมมือที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นกับประเทศเพื่อนบ้าน และโครงการนำร่องแรงงานข้ามพรมแดน

จีนเป็นผู้ผลิตและผู้บริโภคผลไม้รายใหญ่ที่สุดของโลก และการค้าสินค้าเกษตรกับอาเซียนได้ขยายตัวภายใต้กรอบความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค (RCEP) และกรอบความร่วมมือหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ในฐานะฐานการผลิตและส่งออกที่สำคัญ การค้าผักและผลไม้ของยูนนานที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว แสดงให้เห็นว่าข้อได้เปรียบของภูมิภาคสามารถสอดคล้องกับกลยุทธ์ระดับชาติในการเข้าถึงตลาดโลกได้อย่างไร