ทางรถไฟจีน-ลาวเปิดตัวแรงขับเคลื่อนใหม่เพื่อสนับสนุนการเติบโตของการค้าระหว่างประเทศ

ทางรถไฟจีน-ลาวที่มีความยาว 1,035 กิโลเมตร เริ่มต้นจากเมืองคุนหมิงในมณฑลยูนนาน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ไปจนถึงเวียงจันทน์ใน สปป.ลาว ได้กลายเป็น “เส้นทางทองคำ” ที่เชื่อมโยงจีนกับอาเซียน และส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาคตลอดเส้นทางนี้

นับตั้งแต่เริ่มให้บริการในเดือนธันวาคม 2564 ปริมาณการขนส่งสินค้ามีการเติบโตในอัตราสองหลักติดต่อกันเป็นระยะเวลา 3 ปี ขณะที่จำนวนผู้โดยสารที่ข้ามพรมแดนในเดือนสิงหาคม 2568เพิ่มขึ้นจากประมาณ 300 คน เป็นมากถึง 1,300 คนต่อวัน และ ณ ปัจจุบัน ทางรถไฟได้ขนส่งสินค้าไปแล้วกว่า 66.5 ล้านตัน ซึ่งรวมถึงสินค้าข้ามพรมแดนมากกว่า 3,000 ประเภท

ฤดูทุเรียนถือเป็นช่วงเวลาที่คึกคักที่สุดในปีสำหรับจาง เต๋อหวน เขาเคยทำงานด้านการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนบนทางรถไฟจีน-ลาวในมณฑลยูนนาน และไม่เคยคาดคิดมาก่อนว่าเส้นทางนี้จะได้รับความนิยมอย่างมาก การเดินทางไปทำธุรกิจที่ลาวในปี 2565 พร้อมกับคณะผู้แทนการค้า ทำให้เขาเห็นศักยภาพของทางรถไฟสายนี้ จนตัดสินใจเช่าตู้แช่เย็น 100 ตู้ในการลงทุนครั้งเดียว

ตอนแรกมันไม่ง่ายเลย จางใช้เวลาหลายวันในการโปรโมตบริการของเขาที่ตลาดขายส่งผลไม้ในคุนหมิงโดยไม่มีคำสั่งซื้อแม้แต่รายการเดียว

“ไม่ใช่เรื่องค่าขนส่ง” ผู้นำเข้าทุเรียนคนหนึ่งกล่าว ด้วยทุเรียนหนึ่งตู้คอนเทนเนอร์ที่มีมูลค่าประมาณ 1 ล้านหยวน (140,773 ดอลลาร์สหรัฐ) ผู้นำเข้าจึงไม่ต้องการเสี่ยงกับการเน่าเสีย ค่าขนส่ง 40,000 หยวนนั้นถือว่าน้อยมากเมื่อเปรียบเทียบกับความเสี่ยงที่จะสูญเสียสินค้าทั้งกล่องหากไม่สามารถรับประกันความสดได้

เนื่องจากไม่มีผู้นำเข้ารายใดกล้ารับความเสี่ยง จางจึงตัดสินใจซื้อทุเรียนเองหนึ่งชุดเพื่อแสดงให้เห็นถึงการบริการที่มีคุณภาพ

เมื่อสินค้าเริ่มเคลื่อนที่ จางจะทำการตรวจสอบตำแหน่งและอุณหภูมิของตู้คอนเทนเนอร์ทุก ๆ สองสามชั่วโมง หลังจากผ่านไป 26 ชั่วโมง ทุเรียนที่ถูกขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นใหม่บนทางรถไฟจีน-ลาวก็มาถึงคุนหมิงในสภาพสมบูรณ์ และถูกซื้อไปทันที พ่อค้าที่ประทับใจรายหนึ่งได้ลงนามในข้อตกลง ณ จุดนั้น เพื่อให้บริษัทของจางขนส่งทุเรียนจำนวน 6 ตู้คอนเทนเนอร์

ก่อนที่รถไฟจะเข้ามา ทุเรียนส่วนใหญ่จะถูกขนส่งด้วยรถบรรทุก ซึ่งใช้เวลานานและมักประสบปัญหาดินถล่ม กีดขวางทาง หรือการจราจรติดขัดในช่วงฤดูฝน แต่ปัจจุบัน ตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นอัจฉริยะบนทางรถไฟจีน-ลาว มีระบบติดตาม GPS และควบคุมอุณหภูมิจากระยะไกล ทำให้การเดินทางรวดเร็วขึ้น ต้นทุนใกล้เคียงกัน และอัตราการเน่าเสียต่ำกว่ามาก

ในปี 2566 ปริมาณการขนส่งข้ามพรมแดนทางเส้นทางอยู่ที่ประมาณ 4.22 ล้านตัน ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบ 95% เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่ผ่านมา

สินค้าจากจีน เช่น เสื้อผ้า รถยนต์พลังงานใหม่ และผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ กำลังได้รับความนิยมอย่างมากในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตั้งแต่เริ่มให้บริการ จำนวนสินค้าที่ขนส่งเพิ่มขึ้นจากกว่า 500 ชนิด เป็นมากกว่า 3,000 ชนิด