ย้อนรอยมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมทางรถไฟชิงไห่-ซีจ้าง ผ่านภาพถ่ายจากสำนักข่าวซินหัว

1 กรกฎาคม พ.ศ. 2569 ครบรอบ 20 ปี ทางรถไฟชิงไห่-ซีจ้างเปิดให้บริการตลอดเส้นทาง

ภาพสำคัญบันทึกโดยผู้สื่อข่าวสำนักข่าวซินหัว

9 กรกฎาคม พ.ศ. 2556 ขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าที่มุ่งหน้าสู่ซีจ้างแล่นผ่านเทือกเขาคุนหลุนที่ปกคลุมด้วยหิมะ (ซินหัว)

เมื่อเดือนกันยายน พ.ศ. 2501

เริ่มก่อสร้างทางรถไฟสายชิงไห่-ซีจ้าง เส้นทางซีหนิง-เก๋อเอ่อร์มู่

หลังจากนั้นโครงการประสบทั้งการชะลอการก่อสร้าง การหยุดดำเนินงาน และการกลับมาก่อสร้างอีกครั้ง

จนกระทั่งวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2527

ทางรถไฟเส้นทางซีหนิง-เก๋อเอ่อร์มู่ เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ

24 สิงหาคม พ.ศ. 2548 มีการจัดพิธีเฉลิมฉลองความสำเร็จในการวางรางทางรถไฟชิงไห่-ซีจ้าง ผ่านเทือกเขาถังกูลา โดยการวางรางสำเร็จ
ที่ระดับความสูง 5,072 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล สร้างสถิติเป็นจุดที่ทางรถไฟสูงที่สุดในโลก (ซินหัว)

29 มิถุนายน พ.ศ. 2544

ภายหลังผ่านการศึกษาพิจารณาอย่างรอบด้าน

โครงการก่อสร้างทางรถไฟชิงไห่-ซีจ้าง เส้นทางเก๋อเอ่อร์มู่-ลาซา

เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการ

12 ตุลาคม พ.ศ. 2548 ผู้ปฏิบัติงานร่วมเฉลิมฉลองความสำเร็จ หลังการวางรางทางรถไฟชิงไห่-ซีจ้างมาถึงสถานีรถไฟลาซา (ซินหัว)

1 กรกฎาคม พ.ศ. 2549

ทางรถไฟเส้นทางเก๋อเอ่อร์มู่-ลาซาเปิดให้บริการตลอดเส้นทาง

ถือเป็นการประกาศว่า

ทางรถไฟชิงไห่-ซีจ้าง เส้นทางซีหนิง-ลาซา ระยะทางรวม 1,956 กิโลเมตร

ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการตลอดทั้งเส้นทาง

29 มิถุนายน พ.ศ. 2549 ผู้โดยสารรายหนึ่งแสดงตั๋วรถไฟใบแรกในประวัติศาสตร์ซีจ้างที่ซื้อมา โดยในวันเดียวกัน สถานีรถไฟลาซาเริ่ม
จำหน่ายตั๋วรถไฟเป็นครั้งแรก (ซินหัว)

ตลอดเส้นทางรถไฟทอดผ่านพื้นดินเยือกแข็งเป็นระยะทาง 550 กิโลเมตร

และพื้นที่ซึ่งมีระดับความสูงกว่า 4,000 เมตรจากระดับน้ำทะเล รวม 960 กิโลเมตร

ผู้พัฒนาก่อสร้างหลายรุ่นร่วมกันศึกษาค้นคว้าและพัฒนาเทคโนโลยีด้วยตนเอง

จนสามารถเอาชนะ 3 ความท้าทายระดับโลก ได้แก่

ดินเยือกแข็ง สภาพหนาวเย็นและออกซิเจนเบาบาง และระบบนิเวศที่เปราะบาง

8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2547 ละมั่งซีจ้าง 2 ตัวปรากฏตัวใกล้ช่องทางสำหรับสัตว์ บริเวณสะพานใหญ่ชิงสุ่ยเหอ บนเส้นทางรถไฟชิงไห่-ซีจ้าง
(ซินหัว)

ตลอดระยะเวลา 20 ปี

เส้นทางแห่งความสุขสายนี้

ได้เป็นประจักษ์พยานต่อการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่บนที่ราบสูง

และแบกรับความฝันของผู้คนจากรุ่นสู่รุ่น

ก้าวสู่อนาคตที่งดงามยิ่งกว่าเดิม

22 มิถุนายน พ.ศ. 2548 ขบวนรถไฟแล่นบนเส้นทางรถไฟชิงไห่-ซีจ้าง ซึ่งอยู่สูงจากระดับน้ำทะเลกว่า 4,000 เมตร (ซินหัว)